شب گذشته، تویوتا از نسل جدید سکویا ۲۰۲۳ در قالب استایلی خشن و عضلانی مجهز به یک پیشرانه هیبریدی ۴۳۷ اسب بخاری، رونمایی کرد.
به گزارش مملکت آنلاین، سکویا اولین بار در سال ۲۰۰۰ میلادی معرفی شد و حال نسل سوم از این خودرو رونمایی شده است. برای تویوتا، نسخه تازه نفس سکوئیا از اهمیت زیادی برخوردار است چرا که پس از بازنشستگی لندکروزر در ایالات متحده، سکوئیا بعنوان مهمترین و اصلی ترین نماینده درشت اندام این برند در آمریکای شمالی محسوب میشود.
سکوئیا جدید بر اساس پلت فرم کاملا مدرن خود و با پیشرانه ۳.۵ لیتری توئین توربو هیبریدی V۶ عرضه میشود که تویوتا آن را با نام i-Force Max معرفی کرده است.
این موتور قدرتی معادل ۴۳۷ اسب بخار (۳۲۶ کیلووات) و ۵۸۳ پوند فوت (۷۹۰ نیوتن متر) گشتاور مشابه پیکاپ توندرا تولید می کند و تنها با جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک عرضه میشود.
تویوتا هنوز هیچ جزئیاتی درخصوص مصرف سوخت ارائه نداده اما ادعا میکند که مصرف نسخه جدید "یک پیشرفت بزرگ نسبت به نسل قبلی" محسوب میشود.
نسل جدید سکوئیا از همان پلتفرم مدولار و بدنه و شاسی مجزا همانند مدلهای Tundra، Land Cruiser و Lexus LX ۶۰۰ استفاده میکند و خریداران میتوانند سیستم چهار چرخ متحرک را برای این مدل انتخاب نمایند، البته نباید فراموش کنید که در تریم TRD Pro، سکوئیا فقط با سامانه ۴WD عرضه میشود.
بلندقامت جدید تویوتا می تواند باری تا وزن ۹۰۰۰ پوند (۴۰۸۲ کیلوگرم) را یدک بکشد که نزدیک به ۲۲ درصد بیشتر از نسل قبلی است ضمن آنکه برای دید بهتر راننده به هنگام بکسل کردن، آینه های بلند تاشو مخصوص نیز در نظر گرفته شده به علاوه آن، یک نمایشگر دید پانورامیک، و دوربین ۳۶۰ (دید پرنده) از خودرو و محیط اطراف آن نمایی کامل را در اختیار راننده قرار میدهد.
طراحی بدنه
ترکیب کلی و شخصیت پردازی سکویا ۲۰۲۳ بر اساس خلق یک اس یو وی خشن، قوی، عضلانی و جان سخت شکل گرفته است.
استایل چهره شباهت زیادی به آخرین نسخه پیکاپ توندرا دارد، یک جلوپنجره شش ضلعی عریض در کنار چراغهای Y شکل و سپری که توسط مجموعه ای از خطوط و سطوح خشک و خشن شکل گرفته، به سکوئیا ۲۰۲۳، کاراکتری جان سخت و عبوس بخشیده که البته در تریم های مختلف، جزییات طراحی گریل متفاوت است به عنوان مثال در پکیج TRD Pro، جلوپنجره دارای شش ضلعی های پهن و مشکی است اما تریم Capstone دارای دهانه های کوچکتر با کاور کرومی است.
گلگیرهای عضلانی و برآمده در کنار رینگ و تایرهای سایز بزرگ، پروفایل بدنه بلند و مرتفع و فرم جعبه ای شکل کلی بدنه، تاکید مضاعفی بر باطن قدرتمند این اس یو وی دارند.
در داخل کابین اما تمامی نسخه های سکوییا دارای سه ردیف صندلی بوده که بسته به تریم، ردیف دوم دارای بصورت یکپارچه نیمکتی یا صندلی های جداگانه (کاپیتان) میباشند.
همچنین ردیف سوم صندلیها می تواند تا ۶.۰ اینچ به جلو و عقب تغییر زاویه داده و دارای یک فضای مناسب در قسمت پشت میباشد که لوازم یک سفر جمع و جور را راحت تر بتوان در آن محل چیدمان کرد.
سکوئیا در پنج سطح تریم SR۵، Limited، Platinum، TRD Pro و Capstone عرضه می شود که همه آنها با پکیج Toyota Safety Sense ۲.۵، صندلی های گرم شونده، مونروف، نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و دوربین دید پانوراما ارائه می شوند.
بعنوان مثال تریم استاندارد SR۵ دارای صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ۸.۰ اینچی است، اما در SR۵ Premium اندازه صفحه نمایش به ۱۴.۰ اینچ افزایش می یابد. همچنین دارای صندلیهای ردیف سوم تاشو برقی، درب عقب باز کننده برقی، هندزفری و خروجیهای برق ۱۲۰ ولتی در کابین و قسمت بار نیز میباشند.
و اما بد نیست بدانید که هر دو مدل SR۵ با پکیج TRD Sport قابل سفارش بوده که دارای سیستم تعلیق و فنربندی قابل تنظیم ارتقاء یافته میباشند و بجای رینگهای استاندارد ۱۸ اینچی، از مدل ۲۰ اینچی به رنگ مشکی مات استفاده میشود.
در نسخه سفارشی تولید محدود SR۵ Premium، گرمکن و تهویه صندلیهای جلو، فرمان گرم شونده و آفتابگیر برای ردیفهای دوم و سوم اضافه میشود.
نسخه پلاتینیوم سکوئیا با صندلیهای اصطلاحا کاپیتانی ردیف دوم، دارای گرم کن و تهویه بوده و سیستم صوتی با ۱۴ بلندگو، مونروف پانوراما، نمایشگر هدآپ، شارژ بیسیم Qi ، سنسور باران و چراغ های جلو و عقب از نور LED میباشد.
انتهای پیام/