پاگانی Utopia، هایپرکاری جذاب با گیربکس دستی معرفی شد.
به گزارش مملکت آنلاین، بار دیگر پاگانی با معرفی یک هایپرکار متفاوت همگان را شوکه کرد. یوتوپیا با قدرت ۸۵۲ اسب بخاری و گیربکس دستی ۷ سرعته خود تنها به تعداد ۹۹ دستگاه تولید میشود.
سوپر اسپرت Pagani Utopia نسخه تولیدی ابرخودروی با نام داخل سازمانی C10 است.
این مدل نام خود را از کتاب اتوپیای توماس مور سال ۱۵۱۶ وام گرفته است که دنیای ایدهآل یک فیلسوف را توصیف میکند.
چنین نام بلندی به این معنی است که محصول جدید پاگانی حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
برای طراحی اتوپیا، تیم بازاریابی پاگانی با مالکین مدلهای موجود خود مشورت کرد و آنها سه فاکتور مهم را درخواست کرده بودند:
"سادگی، سبکی و لذت رانندگی"
در مقایسه با هیورا و زوندا، یوتوپیا طراحی ساده و مینیمالیستی دارد ضمن آنکه به جزییات آیرودینامیکی فعال در نهایت ظرافت توجه شده و حجم پردازی خطوط بدنه اصطلاحا تمیز و صریح به انجام رسیده اما همچنان باید گفت که طراحی پاگانی خاص بوده و نظر همگان را براورده نمیکند.
هایپر Utopia دارای یک موتور ۶.۰ لیتری توئین توربو V۱۲ است با زاویه ۶۰ درجه بین سیلندرها که متعلق به مرسدس-AMG بوده و این پیشرانه ۸۵۲ اسب بخار (۶۳۵ کیلووات) در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۸۱۱ پوند فوت (۱۱۰۰ نیوتن متر) گشتاور از ۲۸۰۰ تا ۵۹۰۰ دور در دقیقه تولید می کند. به گفته سازنده، موتور فوق کاملا بر اساس استانداردهای زیست محیطی کالیفرنیا طراحی و ساخته شده است.
خریداران این محصول جدید فقط یک انتخاب گیربکس از نوع دستی هفت سرعته خودکار را انتخاب کنند که به ادعای پاگانی سریع ترین گیربکس ممکن است. همچنین یک گیربکس دستی هفت سرعته واقعی ( دارای پدال کلاچ ) نیز وجود دارد.
اما در زیر این پوسته زیبا، اتوپیا دارای یک شاسی مونوکوک با استفاده از مواد Carbo-Titanium HP62 G2 و Carbo-Triax HP62 Pagani است. زیرفریم های جلو و عقب از فولاد کرومولی هستند و در ساخت بدنه از تکنولوژی موادی استفاده میکند که پاگانی از آن به عنوان «نوع جدیدی از فیبر کربن کلاس A» یاد میکند که ۳۸ درصد سفتی بیشتر دارد اما چگالی مشابه نسخههای قبلی کربن دارد.
اگزوز چهارتایی تیتانیوم با روکش سرامیکی که کمی بیش از ۱۳.۲۳ پوند (۶ کیلوگرم) وزن دارد و در مجموع تمام این مواد سبک، کل وزن خودرو را (۱۲۸۰ کیلوگرم) کاهش می دهند.
اتوپیا از سیستم تعلیق متشکل از جناغ های دوبل آلومینیومی و کمک فنرهای قابل کتترل الکترونیکی استفاده می کند. دیسکهای ترمز کربن سرامیکی برمبو با کالیپرهای شش پیستونی در جلو و درپوشهای چهار پیستونی در عقب وجود دارد.
چرخ ها ۲۱ اینچ در محور جلو و ۲۲ اینچ محور عقب مجهز به یک وِنت خروجی از جنس فیبر کربنی توربین شکل هستند که هوای داغ را از ترمزها دور می کنند ضمن انکه لاستیکهای سفارشی پیرلی جالب توجه میباشند.
در داخل کابین، اتوپیا از روند امروزی و مدرن استفاده از نمایشگرهای دیجیتالی بزرگ و متعدد اجتناب کرده و فقط یک نمایشگر بین سرعت سنج آنالوگ وجود دارد. بدون مانیتور اطلاعات سرگرمی، کنسول مرکزی توسط طراحان پاگانی با یک ردیف کلید، سوئیچ و کنترل های HVAC پوشش می دهند.
پاگانی اعلام کرده که در ابتدا قصد دارد تنها ۹۹ نمونه از اتوپیا کوپه بسازد البته فراموش نکنید که این شرکت قیمت یوتوپیا را فاش نکرده یا نمی گوید که تحویل چه زمانی آغاز می شود.
انتهای پیام/